Kajian Komprehensif Daya Dukung Pondasi Tiang Berdasarkan Uji Pembebanan Tekanan

Dalam merencanakan konstruksi pondasi tiang pancang, penentuan daya dukung tiang pancang merupakan suatu permasalahan pokok. Penentuan daya dukung tiang pancang tersebut sewaktu perencanaan belum dianggap sempurna sehingga masih dianggap perlu diadakan uji pembebanan tekanan (loading test) untuk menentukan daya dukung tiang secara langsung di lokasi tempat pelaksanaan konstruksi. Pengujian tersebut dilakukan semata-mata untuk meyakinkan para perencana dan pelaksana sebagai jaminan atas keberhasilan pelaksanaan konstruksi sehingga fungsi dari bangunan tersebut dapat dicapai secara maksirnal. Penyusunan tesis ini dimaksudkan untuk menganalisa besar daya dukung tiang pancang beton silinder prategang yang dikaitkan dengan aspek-aspek geologi tanah. Sedangkan tujuannya adalah untuk mengetahui sejauh mana dan bagaimana kontribusi kondisi geologi tanah di daerah penelitian terhadap daya dukung tiang pancang itu sendiri.

PENGEMBANGAN PERANGKAT LUNAK MENGGUNAKAN METODE ELEMEN HINGGA UNTUK PERANCANGAN TORSI PADA BALOK BETON BERTULANG

ABSTRAK

Sebagai pelaku teknik sipil, software yang memiliki kecepatan dan keakuratan yang tinggi sangat diperlukan untuk menyelesaikan pekerjaan salah satunya berupa analisa struktur. Beberapa software analisa struktur pun telah banyak diciptakan dan dikembangkan saat ini, seperti PCACOL,PCABEAM,SAP 2000,ETABS,dan sebagainya. Akan tetapi pada kenyataannya beberapa software teknik sipil yang digunakan di Indonesia saat ini sebagian besar bukanlah software yang full licensed. Software-software tersebut menghasilkan output yang kurang akurat jika dibandingkan dengan output yang dihasilkan dari software yang full licensed.

STUDI AWAL PENERAPAN MANAJEMEN RISIKO PADA PERUSAHAAN ADONAN BETON SIAP PAKAI

Manajemen risiko merupakan aplikasi dari manajemen umum yang secara khusus membahas strategi untuk mengatasi aktivitas-aktivitas yang menimbulkan risiko yang terjadi. Strategi yang berhubungan dengan cara untuk menghindari risiko yang akan terjadi pada industri dalam hal ini adalah perusahaan adonan beton siap pakai. Perusahaan adonan beton siap pakai adalah usaha pembuatan adonan beton yang pencampurannya dilakukan secara otomatis pada suatu batching plant kemudian dikirimkan kepada konsumen. 

ANALISIS RASIO TULANGAN KOLOM BETON BERPENAMPANG BULAT MENGGUNAKAN VISUAL BASIC 6.0

ABSTRAK

Perhitungan rasio tulangan pada kolom beton sangat signifikan karena dalam perhitungan rasio tulangan yang tepat akan menjadikan kolom memiliki daktilitas yang lebih baik dan efisiensi tulangan. Perhitungan ini memerlukan banyak waktu dan ketelitian yang tinggi maka perhitungan manual tidaklah efisien. Pemograman komputer banyak dikembangkan dalam perhitungan teknik sipil. Program yang telah dikembangkan untuk perhitungan kolom adalah PCA Column. Program dibuat berdasarkan code ACI 1995. Maka dalam Tugas Akhir ini akan dikembangkan program bantu teknik sipil serupa yang sederhana dan dikhususkan untuk mencari rasio tulangan longitudinal pada kolom, terutama kolom bulat. Code yang digunakan dalam program bantu tersebut SNI 03-2847-2002 dimana faktor reduksi berdasarkan beban aksial yang diterima kolom. Sebagai perbandingan program bantu tersebut menggunakan code ACI 318-2002 dimana faktor reduksi berdasarkan regangan tarik yang terjadi. Hasil output dari program yang akan dibuat juga akan diverifikasi dengan program bantu PCA Column sehingga menghasilkan output yang valid.

Ambil Dah!!!

ANALISA PEMANCANGAN TIANG MENGGUNAKAN SOFTWARE GRLWEAP

Tugas akhir ini mengenai analisa pemancangan tiang yang berlokasi pada daerah Indonesia bagian barat. Studi ini dilakukan untuk menganalisa kondisi suatu fondasi tiang suatu bangunan pada saat dipancang. Analisa pemancangan tiang ini meninjau kapasitas daya dukung pada saat pemacangan dan junlah pukulan/meter yang diberikan oleh hammer pada tiang. Kapasitas daya dukung ditinjau karena kondisi kapasitas daya dukung pada saat dipancang atau disebut juga dengan soil resistance during driving (SRD), berbeda dengan kapasitas daya dukung saat tiang sudah tertanam. Sementara jumlah pukulan/meter yang diberikan oleh hammer harus sesuai agar kapasitas daya dukung yang diinginkan dapat tercapai.

STUDI EFEKTIVITAS PENERAPAN SISTEM KESELAMATAN DAN KESEHATAN KERJA PADA PROYEK KONSTRUKSI DI INDONESIA

Konstruksi merupakan sektor industri yang mempunyai tingkat risiko kecelakaan yang tinggi. Sebagai tindak lanjutnya, saat ini proyek-proyek di Indonesia, khususnya proyek bangunan tinggi, pada umumnya sudah dilengkapi dengan sistem K3. Sayangnya penerapan sistem K3 ini diduga masih belum efektif. Salah satu indikatornya dapat dilihat pada angka kecelakaan kerja Indonesia yang saat ini masih tinggi. Berdasarkan data ILO, keselamatan kerja di Indonesia pada tahun 2007 menduduki peringkat 52 dari 53 negara di dunia yang didata ILO, termasuk didalamnya negara-negara tetangga seperti Singapura dan Malaysia.

Tujuan penelitian ini adalah mendapatkan gambaran umum mengenai efektivitas penerapan sistem K3 pada proyek konstruksi di Indonesia beserta dengan faktor-faktor yang mempengaruhinya dengan membandingkan sistem K3 pada proyek konstruksi bangunan tinggi yang sedang berlangsung dengan penerapannya di lapangan.

PERANCANGAN KONSTRUKSI GRAVING DOCK PADA TANAH LUNAK SUNGAI

ABSTRAK

Secara umum, graving dok adalah galangan kapal yang terpisah dari pelabuhan, dan keduanya terletak berdampingan. Graving dok dibangun dengan melakukan penggalian tanah. Struktur dok seperti tertanam didalam tanah (oleh karena itu penamaan dok ini menjadi graving dok). Graving dok sering juga disebut dok kering (karena struktur utama graving dok berada di daratan kering).

Struktur utama graving dok adalah lantai, dinding samping, pondasi, pintu gerbang dok, dan head wall. Perencanaan elemen struktural meliputi perencanaan dinding composite anchored sheet pile, perencanaan lantai dengan sistem penulangan 2 arah, dan perencanaan sistem pondasi dengan menggunakan tiang bor. Bagian dari struktur dok yang terletak di pintu masuk dok disebut kepala dok, yang menopang pintu gerbang dok dan peralatan tambahan lainnya untuk keperluan docking-undocking kapal.

KAJIAN EKSPERIMENTAL KINERJA DINDING BATA TERKEKANG PORTAL BETON BERTULANG

Rumah sederhana di Indonesia umumnya dibangun dengan tipe struktur dinding bata terkekang portal beton bertulang yang dalam pelaksanaannya seringkali tidak memiliki kinerja yang memadai dalam menahan beban gempa. Pengalaman memperlihatkan bahwa detail elemen seperti: dimensi elemen portal, detail hubungan balok-kolom, dan pengangkuran dinding-portal merupakan faktor utama yang menentukan kinerja strutur rumah sederhana saat terjadi gempa. 

Sangat sedikit kajian eksperimental yang telah dilakukan untuk verifikasi kinerja struktur dinding bata terkekang portal beton bertulang. Sehingga penelitian ini dilakukan untuk lebih memahami kinerja struktur dalam menerima beban gempa. Dalam penelitian ini dilakukan kajian eksperimental terhadap 10 dinding bata terkekang skala penuh (3mx3m) yang merupakan prototype panel dinding rumah sederhana. 

Eksperimental Kuat Tarik Baja Coldformed Dan Hot Rolled Untuk Menentukan Karakteristik Material

Spesifikasi karakteristik material sangat berperan penting dalam perencanaan suatu struktur bangunan agar didapat hasil perhitungan yang akurat dan desain yang kuat. Karakteristik material baja yang ada dipasaran telah ditentukan oleh produsen, namun karakteristik material baja tersebut apakah sesuai atau tidak dengan keadaan yang sebenarnya. Oleh sebab itu akan dilakukan penelitian yang bertujuan untuk menentukan karakteristik material baja canai dingin (cold-formed) dan baja canai panas (hot-rolled ). Karakteristik yang dimaksud adalah gaya ultimit (Pu), tegangan ultimit (Fu), tegangan leleh (Fy), regangan ultimit (εu), regangan leleh (εy), sehingga akan dihasilkan kurva tegangan-regangan. Hasil eksperimen menunjukkan bahwa nilai mutu baja canai dingin (cold formed) G550 tidak sesuai seperti yang dinyatakan oleh produsen. Perkiraan peneliti berdasarkan data hasil eksperimen, mutu baja cold formed adalah 330 MPa. Sedangkan untuk mutu baja canai panas (hot rolled), sesuai seperti yang dinyatakan oleh produsen yaitu BJ41 yang artinya mutu baja tersebut adalah 410 MPa bahkan melebihi 21.35 persen.

Download Cover

Download Bab I

Download Bab II

Download Bab III

Download Bab IV

Download Bab V

Download Daftar Pustaka

PEMANFAATAN MATERIAL BAMBU SEBAGAI MATERIAL BANGUNAN SEDERHANA DI DAERAH RAWAN GEMPA,

ABSTRAK

Rumah tahan gempa dewasa ini bukanlah suatu bangunan yang terjangkau olehmasyarakat secara mayoritas, yakni kalangan masyarakat bawah. Padahalpembangunan rumah tahan gempa tidak memerlukan biaya yang besar, namun yangdiperlukan adalah penerapan konsep-konsep bangunan tahan gempa sepertikontinuitas aliran beban, daktilitas, dan kekakuan struktur.

PERENCANAAN STRUKTUR RANGKA ATAP BAJA BERDASARKAN SNI

ABSTRAK

     Tugas akhir ini merupakan redesign struktur rangka atap baja dari suatu bangunan yang difungsikan sebagai terminal penumpang dari suatu bandara. Di tengah perkembangan teknologi, seni, dan budaya yang semakin berkembang, dibutuhkan kehandalan perencanaan struktur yang mampu mengakomodasi kepentingan arsitektural. Selain itu perencanaan struktur disyaratkan memenuhi kriteria strength, serviceability, economic, dan buildable. Sehingga perlu diperhatikan berbagai aspek perencanaan dengan cermat, seperti aspek pembebanan. Indonesia adalah wilayah yang rawan mengalami gempa bumi. Oleh karena itu perlu ditinjau aspek pembebanan gempa dalam struktur.

Tinjauan Sikap Pengguna Sepeda Motor Dalam Mengutamakan Keselamatan Berlalu Lintas

ABSTRAK

Pesatnya pertumbuhan sepeda motor dewasa ini berdampak pula pada meningkatnya angka kecelakaan akibat pengguna sepeda motor. Minimnya perlindungan dari sepeda motor dan sifatnya di jalan raya yang terlihat namun tidak terlihat membuat pengguna sepeda motor rawan luka pada saat terjadi kecelakaan. Karena bentuknya yang relatif kecil dan mampu melewati jalan-jalan kecil, pengemudi sepeda motor juga sering melakukan manuver-manuver yang berbahaya bagi kendaraan lain.

Tulisan ini bertujuan untuk melihat tingkat kepedulian pengguna sepeda motor di Jakarta, Depok, dan Sragen terhadap keselamatan berlalu lintas. Penelitian ini dilakukan dengan menggunakan data kuesioner serta cross sectional tiga kota, Jakarta, Depok, dan Sragen hasil penelitian peneliti sebelumnya. Metode pengolahan data yang diterapkan adalah tabulasi data dan metode statistik chi square untuk melihat signifikansi antara ketiga wilayah tersebut.

Analisa Numerik Perilaku Struktur Balok Beton Bertulang Berbahan Dasar Geopolimer

Perkembangan dunia konstruksi menuntut kebutuhan beton yang sangat besar. Semen sebagai penyusun utama dari beton, jumlahnya dialam terbatas dan suatu saat akan habis. Untuk itu dibutuhkan suatu alternatif baru material penyusun beton sebagai pengganti semen. Beton geopolimer dapat digunakan sebagai suatu alternatif baru sebagai pengganti beton konvensional yang dapat digunakan dalam dunia konstruksi. Beton Geopolimer mengunakan pasta geopolimer sebagai pengganti pasta semen. Salah satu material penyusun pasta tersebut adalah yang merup akan hasil pembakaran batu bara. Karakteristik beton geopolimer yang belum diketahui menjadi salah satu tujuan skripsi. Berkaitan dengan hal tersebut maka dalam penulisan ini dilakukan analisa perilaku balok beton geopolimer.

Analisa yang dilakukan adalah memahahi karakteristik dari tiap material. Salah satu karakteristik material adalah kurva hubungan tegangan-regangan . Dari karakteristik tersebut dilakukan analisa numerik. Hasil yang didapat berupa kurva hubungan momen-kurvatur dan lendutan. Sehingga dapat diperkirakan perilaku balok sebelum dilakukan pengujian. Diharapkan dengan mengetahui perilaku balok, maka dapat diperoleh balok yang efisien dan aman. Metode analisa numerik yang digunakan adalah permodelan fiber model. 

Angkut Bos 

Cover

Bab I

Bab II

Bab III

Bab IV

Bab V

Daftar Pustaka

Lampiran

ANALISIS DAMPAK LALU LINTAS AKIBAT PEMBANGUNAN GEDUNG GRAHA ENERGI (MEDCO TOWER)

ABSTRAK : 

Terletak di kawasan SCBD (Sudirman Central Business District), gedung Graha Energi (Medco tower) yang berfungsi sebagai gedung perkantoran , mulai beroperasi pada pertengahan tahun 2008. Gedung Graha Energi terdiri atas 43 lantai, umumnya diperuntukkan sebagai kantor dan beberapa lantai digunakan sebagai sarana penunjang, seperti retail, restoran, atm, fasilitas umum dan parkir. Kawasan SCBD sendiri adalah pusat tata guna lahan perkantoran dan perdagangan yang terletak di Jakarta Pusat. Kawasan ini dikenal sebagai salah satu tata guna lahan dengan bangkitan dan tarikan yang sangat besar. Besarnya jumlah volume lalu lintas pada kawasan ini serta pada jalur-jalur di sekitar kawasan ini menimbulkan masalah transportasi yang kompleks. Dengan memperhatikan kondisi diatas, Tugas Akhir ini bertujuan menganalisis dampak lalu lintas akibat pembangunan gedung Graha Energi terhadap kinerja jaringan yang terpengaruh secara signifikan.